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▲南橫公路豪雨沖刷過後，已經光禿禿。（圖／傅志男提供，下同）

記者高敏鳳／綜合報導

台灣三條橫貫公路建設之一的南橫公路貫穿台南、高雄與台東，從1968年7月動工之後，歷經4年4個月的時間才通車，也因為大部分為新闢道路，工程也非常艱鉅，當時有116位工作人員罹難。開放後的南橫公路成為著名景點，終日雲煙繚繞，讓人陷入台灣高山之美。

但是莫拉克風災造成南橫公路嚴重的崩塌，許多路段嚴重受創，至今台20線西段至108.5K（梅山口）還是有限制通行，108.5K~153K（梅山口-埡口-向陽森林遊樂區）受損嚴重，現屬封閉管制路段，除施工車輛外其他車種禁止進入。從交通部公路總局的公路防救災資訊系統可以看到，此路段通車時間是2019年12月31日，但只要連日大雨必有土石流的梅山口至埡口路段，真得可以順利通車？

地球公民基金會志工傅志男日前就於臉書貼出「西段梅山口附近的崩塌地工程」的照片，一大片光禿禿的壁崖中間有幾具怪手與人員在此施工，現場令人觸目驚心。傅志男也說，88至今，南橫許多路段幾乎柔腸寸斷，說重新「開路」而不是「修護」工程也不為過！這處崩塌離梅山青年活動中心約700公尺的路程而已，下方是荖濃溪支流「唯金溪」，下面一點是梅山部落。

▼中間的橋往梅山村。

傅志男繼續說，莫拉克雨災至今滿8年，大約4年前就有官員宣布當年10月南橫要貫通，「當時跑了非常多次的我就斷言，『能不能通車是要問老天爺答不答應，而不是人們的宣示！』因為到過現場的人都清楚，公路到桃源的勤和部落過後就只能走「河床」便道了，88至今幾乎沒什麼改變，僅蓋好了明霸克露橋」

震驚的照片一PO出，立馬讓許多網友紛紛感慨的說到，「如果土質真的不適合開路，那就放過他們吧！」、「不要再浪費國家預算修南橫了，留給台灣一塊淨土吧！」、「南橫是台灣最美的一條公路，從88水災過後到如今，沒有一天不期待它全線開通，只是看到這驚悚的照片，儘管不捨美景，我們的南橫老朋友也應該要靜養休息了。」、「真的不要在勉強大自然了，多要的總有一天還是收回去。」

身為玉山國家公園的解說志工的傅志男也說，自己對南橫有特殊情感，甚至還在公路下方遠處的荖濃溪上游河床有２隻黑熊，興奮到手一直發抖；現在的狀況是台灣土地本身脆弱，再加上所謂「文明人」長期的砍伐森林、破壞土地倫理所得的後果嗎？而惡果都讓山裡的原住民承受，這是當代土地正義的大議題！

▼梅山村。